Съветът на ЕС  официално прие регламента относно стандартите за емисии

Съветът на Европейски Съюз  официално одобри регламента по отношение на стандартите за излъчвания на CO2 от тежкотоварни транспортни средства, като променя и ускорява съществуващите правила на Европейски Съюз. Актуализираните правила в допълнение ще понижат излъчванията на CO2 от автомобилния превоз и ще вкарат нови цели за 2030, 2035 и 2040 година По-стабилните стандарти за излъчванията на CO2 ще оказват помощ за увеличение на каузи на транспортните средства с нулеви излъчвания в тежкотоварния авто парк в целия Европейски Съюз, като в същото време подсигуряват, че нововъведенията и конкурентоспособността на бранша се резервират и усъвършенстват, оповестяват от пресслужбата на Европейския съвет. По-широк обсег Съгласно ревизираните правила, обсегът на съществуващия правилник ще бъде уголемен, тъй че съвсем всички нови тежкотоварни транспортни средства със сертифицирани излъчвания на CO2, в това число по-малки камиони, градски рейсове, туристически рейсове и ремаркета ще са предмет на цели за понижаване на излъчванията. Нови цели за понижаване на излъчванията Новите правила резервират съществуващата цел за 2025 година, избрана сега за 15% понижение на излъчванията за тежкотоварни камиони с тегло над 16 t (тона). В сходство с задачите на Европейски Съюз във връзка с климата за 2030 година и по-късно, регламентът в допълнение открива следните нови цели: Още по тематиката Транспорт 12:30 ч. 45% понижение на излъчванията от 2030 година (увеличено от 30%) 65% понижение на излъчванията от 2035 г 90% понижение на излъчванията от 2040 г Тези цели ще се ползват за междинни камиони, тежкотоварни камиони с тегло над 7,5 t (тона) и рейсове, както и за съответните професионални транспортни средства от 2035 година и по-късно. Цел за нулеви излъчвания за градските рейсове Новите правила вкарват цел за 100% нулеви излъчвания за нови градски рейсове до 2035 година, с междинна цел от 90% за тази категория до 2030 година Междуградските рейсове ще бъдат освободени от тази цел, защото ще се смятат за транспортни средства за задачите на измерването на намаляването на излъчванията. Следващи стъпки Предстои регламентът да бъде подписан и оповестен в Официален вестник на Европейски Съюз. Той ще влезе в действие 20 дни след публикуването му. Ефективността и въздействието на промени правилник ще бъдат прегледани от Комисията през 2027 г. Освен това, Комисията ще би трябвало също по този начин да оцени опцията за създаване на обща методология за оценка и докладване на излъчванията на CO2 през целия витален цикъл на новите тежкотоварни транспортни средства. Секторът на тежкотоварните транспортни средства е виновен за над 25% от излъчванията на парникови газове от автомобилния превоз в Европейски Съюз. Стандартите за излъчвания на CO2 за избрани тежкотоварни транспортни средства бяха избрани за първи път през 2019 година с цели за 2025 до 2029 година и за 2030 година нататък, с наредба за преразглеждане на регламента до 2022 г. На 14 февруари 2023 година Комисията показа предложение за преразглеждане на стандартите за излъчвания на CO2 за тежкотоварни транспортни средства. Тази редакция е неразделна част от законодателния пакет Fit for 55. Актуализираните правила способстват за задачата на Европейски Съюз да понижи своите чисти излъчвания на парникови газове с най-малко 55% до 2030 година спрямо равнищата от 1990 година и да реализира климатична индиферентност до 2050 г.